يتمثل مبدأ العمل في صمام الارتفاع في ضبط ارتفاع نابض الهواء استنادًا إلى تغيير حمولة السيارة ، وذلك للحفاظ على توازن واستقرار السيارة. يتكون صمام الارتفاع من آلية التحكم في الارتفاع ، وتناول الهواء وآلية العادم وآلية التأخير. عندما يزداد الحمل الثابت للمركبة أو ينخفض ، لن يكون ضغط الهواء في نابض الهواء غير كافٍ أو مفرط وفقًا لذلك ، مما يتسبب في ضغط نابض الهواء أو تمديده ، وبالتالي تغيير ارتفاعه. في هذا الوقت ، ستبدأ آلية التحكم في الارتفاع آلية الهواء والعادم لتضخيم أو استنفاد نابض الهواء حتى يتم توازن ضغط الهواء في نابض الهواء مع الحمل الثابت الذي يحمله ، ويعود نابض الهواء إلى ارتفاعه الأصلي ، تتوقف آلية التحكم في الارتفاع عن العمل ، وآلية تناول الهواء والعادم هي أيضًا في حالة مغلقة.
آلية عمل صمام الارتفاع في ظل ظروف تحميل مختلفة
عندما يزداد الحمل : سيتم تخفيض جسم السيارة بسبب ضغط نابض الهواء. يدور رافعة صمام التحكم في الارتفاع في اتجاه عقارب الساعة تحت عمل قضيب السحب ، وفتح صمام تناول الهواء ، ويتدفق الهواء المضغوط إلى نابض الهواء حتى يرتفع جسم السيارة إلى وضعه الأصلي. بعد أن تعود الرافعة إلى الموضع الأفقي ، يتم إغلاق صمام تناول الهواء.
عندما ينخفض الحمل : سيرتفع جسم السيارة بسبب تمديد نابض الهواء. يتحول رافعة صمام التحكم في الارتفاع إلى عكس اتجاه عقارب الساعة لفتح صمام العادم ، ويتم تفريغ الهواء من نابض الهواء حتى يتم خفض جسم السيارة إلى موضعه الأصلي. بعد إغلاق صمام العادم ، يظل جسم السيارة مستقرًا.
