مبدأ العمل في صمام التتابع

يعتمد مبدأ العمل في صمام الترحيل بشكل أساسي على تصميمه ، والذي يمكّن من ملء الهواء المضغوط بسرعة في غرفة الهواء الفرامل ، وبالتالي تقصير وقت رد الفعل ووقت بناء الضغط لنظام الفرامل. يعد صمام الترحيل جزءًا من نظام فرامل الهواء للسيارات وعادة ما يتم تثبيته في نهاية خط أنابيب طويل. عندما يخطو السائق على دواسة الفرامل ، يتم استخدام ضغط هواء الإخراج في صمام الترحيل كمدخل ضغط التحكم. سوف يدفع ضغط التحكم صمام السحب مفتوحًا ، وسيدخل الهواء المضغوط مباشرة إلى غرفة الهواء الفرامل من خزان الهواء عبر مدخل الهواء دون التدفق عبر صمام الترحيل. هذا يقصر بشكل كبير خط أنابيب التضخم في غرفة الهواء الفرامل ويسرع عملية التضخم في غرفة الهواء.