يتضمن مبدأ العمل في Booster Booster الخطوات التالية بشكل أساسي:
transmission هيدروليكي : عندما يخطو السائق على دواسة القابض ، تنقل الدواسة إلى مكبس الأسطوانة المعززة من خلال قضيب التوصيل. يتحرك المكبس للأمام ويضغط الهواء أو السائل في أسطوانة الداعم.
Hydraulic Amblification : تنتقل إشارة الضغط في الأسطوانة المعززة إلى الأسطوانة الهيدروليكية للدعم ، وتبدأ مضخة الزيت في العمل على تزويد السائل إلى الأسطوانة الهيدروليكية. يؤدي ضغط السائل إلى التحرك المكبس في الأسطوانة الهيدروليكية إلى الأمام أيضًا ، مما يزيد من قوة الإخراج.
Boost Output : عندما يكون إخراج القوة بواسطة الداعم كبيرًا بما يكفي لمواجهة ضغط لوحة ضغط القابض ، يتم فصل القابض ، يتم فصل وسادات الفرامل عن دولاب الموازنة ، وتتوقف القوة الدافعة للمركبة.
Boost التخفيض : بعد إطلاق السائق دواسة القابض ، تنخفض إشارة الضغط ، يعود المكبس في الداعم إلى الموضع الأولي خلال الربيع ، وينتهي الداعم.
